Autotallin kosteuden poistaminen: 5 hyödyllistä vinkkiä

Jokainen autotallin omistaja kohtaa kerran epämiellyttävän ilmiön: autotallin kosteus, joka johtaa kondensoitumiseen kylmänä vuodenaikana. Tätä ilmiötä ei ole helppo voittaa, mutta se on välttämätöntä, koska vesi tuhoaa seiniä, edistää homeen kehittymistä ja johtaa auton rungon ruostumiseen, mikä pakottaa autoilijan myöhemmin ostamaan suuria määriä ruosteenmuuntimella varustettua Movilia. . Katsotaanpa tapoja käsitellä kosteutta ja selvittää, mitä kokeneet autoilijat neuvovat.

Mistä kosteus tulee?

Ensinnäkin sinun on selvitettävä autotallin kosteuden syy. Syitä tuntematta sitä on mahdotonta poistaa.

Useimmiten kondensaatiota tapahtuu kahdesta syystä:

• Autotallin rakentamisen aikana he eivät huolehtineet vedeneristyksestä. On mahdollista, että sitä ei tehty ollenkaan tai se tehtiin väärin.
• Ilmastointiongelmien vuoksi autotallin ilmaa ei päivitetä. Ja sitten ei ole väliä mistä vesi tuli: se tuotiin sisään märän auton rungon päälle tai se vuoti ulkopuolelta vesieristyksen reikien kautta - vesihöyryllä ei ole minne mennä.

Kosteuden torjumiseksi onnistuneesti parannuksia tehdään molempiin suuntiin. Ilman systemaattista lähestymistapaa tätä ongelmaa ei voida käsitellä.

Vinkki #1

Ennen kuin rakennat autotallin, tutustu "Autotallilaitteiden vaatimukset" -kohdan suosituksiin. Tämä asiakirja auttaa järjestämään ilmanvaihtojärjestelmän oikein rakentamisen aikana.

Mitä vikaa kondensaatiossa on ja pitäisikö meidän käsitellä sitä?

Kun keskustelu kääntyy tarpeeseen poistaa ylimääräinen kosteus autotallin ilmasta, jotkut autoilijat eivät edes ymmärrä, miksi tämä on tehtävä. Mutta kondensaatio on vaarallista monista syistä:

• Kosteassa ilmakehässä polttoaineiden ja muiden autokemikaalien välillä tapahtuu kemiallisia vuorovaikutuksia. Tällaisten reaktioiden tuotteet ovat paljon myrkyllisempiä kuin lähtöaineet. Ne voivat aiheuttaa myrkytyksen.
• Autotallin seinille laskeutuvasta vesikalvosta tulee suotuisa ympäristö homeelle ja bakteereille. Nämä organismit ovat ei-toivottuja vieraita kaikilla vierailuilla, sillä niiden itiöt ja jätetuotteet aiheuttavat vakavia keuhkosairauksia.
• Kosteus johtaa metallien nopeaan syövyttävään tuhoutumiseen (autonkorista autotalliin varastoituihin työkaluihin ja rakennuksen kantaviin rakenteisiin).
• Betonin huokosiin kertynyt kosteus laajenee jäätyessään. Tämä aiheuttaa mikrohalkeamia materiaaliin, jotka laajenevat vähitellen jokaisen uuden jäädytysjakson myötä.

Vihje #2

Tarkista huolellisesti sähkölaitteiden koskettimet, jos autotallissa on korkea kosteus. Hapetus- ja korroosioprosessit ovat usein oikosulkujen ja tulipalojen esiasteita.

Kuinka järjestää ilmanvaihto?

Hyvä ilmanvaihto voi vähentää merkittävästi sisäilman kosteutta. Sen tehtävänä on varmistaa, että liiallisesti kostutettua ilmaa poistuu kadulle ja korvataan poistoilma kuivemmalla kadulta tulevalla ilmalla. Tätä varten he järjestävät pisteitä, joiden kautta ilmamassat virtaavat sisään ja ulos. Tämä tehdään kahdella tavalla: perustuen konvektion oikeaan järjestämiseen ja käyttämällä poistopuhaltimia.

Luonnollinen ilmanvaihto: miten se järjestetään?

Luonnollisen ilmanvaihdon järjestämiseen käytetään koulun fysiikan kurssin tietoja: ilma lämpenee ylöspäin. Autotallissa on lämpimämpää kuin ulkona, jolloin ilma pääsee poistumaan katossa tai seinän yläosassa olevista reikistä. Ja tuloaukot sijaitsevat lähellä lattiaa, vastakkaisella puolella ulostuloaukoista. Polymeerimateriaaleista valmistettuja putken tai tuuletuskanavan kappaleita työnnetään reikiin.

Vinkki #3

Jotta hyönteiset ja jyrsijät eivät pääse autotalliin tuuletusaukkojen kautta, ne peitetään tankoilla tai hienolla verkolla. Muista vain puhdistaa pöly ja lika säleikköstä silloin tällöin.

Putki, jonka kautta ilma tulee autotalliin, asennetaan 0,2 m:n korkeudelle maasta. Jos sijoitat sen alemmas, maasta haihtuva kosteus pääsee autotalliin ja jos laitat sen liian korkealle, autotalliin muodostuu suuri ilmanvaihtoalue. Pakoputki on asennettu katon kaltevuuden alle estämään sateen tai lumen pääsy siihen. Jos putki vedetään katon läpi, sen leikkaus on peitettävä sienellä, jotta pisarat ja lumihiutaleet eivät pääse sisään.

Pakkoilmanvaihtojärjestelmän asennus

Ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus paranee, kun poisto- ja tuloputket on varustettu puhaltimilla. Pienitehoisetkin sähköverkosta saatavat järjestelmät riittävät.

Sähkökustannusten vähentämiseksi käytetään kahta vaihtoehtoa:

• Puhallin käy jatkuvasti, mutta siipien pyörimisnopeus (ja siten virrankulutus) on asetettu minimiin.
• Tuuletin käynnistyy hetkeksi ja käy suurella teholla. Järjestelmän voi kytkeä päälle autotallin omistaja itse (jos hän käy hänen luonaan säännöllisesti) tai ohjauspiirin avulla. Tällaiset piirit on varustettu ajastimilla tai kosteusantureilla.

Vinkki #4

On parempi sijoittaa tuuletin pakoputkeen. Näin järjestelmä voi toimia pienemmällä vaivalla, mikä tarkoittaa parempia tuloksia pienemmällä sähköllä.

Ilmanvaihtojärjestelmiin on myös yhdistettyjä vaihtoehtoja, joissa yhdistyvät molemmat kuvatut periaatteet.

Autotallin vedeneristys

Vedeneristyksen asentaminen on tärkeä vaihe autotallin ilmapiirin kuivaamisessa. On tarpeen lähestyä sitä harkittuaan huolellisesti kaikki vivahteet. Yleinen virhe on ilmanvaihtokanavien huomioimatta jättäminen, kun yritetään tiivistää autotalli. Jos estät ilmanvirtauksen vedeneristystä luodessasi, autotalli muuttuu suljetuksi säiliöksi, josta edes pyörillä ja saappailla tuotu vesi ei pääse karkaamaan.

Autotallin eristämiseksi pohjavedestä tehdään betonitasoite maalattialle. Seinät on päällystetty bitumipohjaisella mastiksilla 0,3-0,4 m korkeuteen asti. Tällaiset toimenpiteet eivät päästä pohjaveden kosteutta tai sadetta pääsemään autotalliin.

Vinkki #5

Ennen kuin aloitat työn, ota selvää, kuinka syvällä pohjavesi on alueellasi (sellaiset tiedot saat geodeettisesta palvelusta). Jos ne sijaitsevat lähellä pintaa, aseta kerros vedeneristävää polymeerikalvoa ennen tasoitteen asettamista ja seinien pinnoittamista.

Lattian lisävedeneristys saadaan itsetasoittuvasta polymeerikoostumuksesta. Mutta tämä on suhteellisen kallis menetelmä, jota käytetään vaikeissa tapauksissa.

Neuvoja ammattilaisilta

Kokeneilla autotallin omistajilla on monia perinteisiä menetelmiä ilmakehän kuivaamiseen. Tätä varten käytetään sammutettua kalkkia, silikageeliä, kivisuolaa ja muita hygroskooppisia aineita. Myös huoneen lämmittäminen lämpöpistoolilla tai puhalluslampulla antaa positiivisia tuloksia.Mutta nämä menetelmät, vaikka ne eivät vaadi paljon vaivaa, antavat vain väliaikaisen vaikutuksen ja ovat tehottomia ilman systeemistä taistelua kosteutta vastaan.