Oven lukon voiteleminen: ohjeet kotiin ja autoon
Jokainen lukko on mekaaninen järjestelmä. Joka päivä se kokee raskaita kuormia: kitkaa, kulumista, lujuutta. Ilman ehkäisyä lukko alkaa jumittua ja sulkeutuu huonommin. Se tukkeutuu pölystä, syövyttää ja kuluu. Siksi vähintään kerran vuodessa sinun on voideltava sekä auton että talon, autotallin jne. oven lukot. On parasta käyttää erityisiä kuivavoiteluaineita jauheen tai suihkeen muodossa.
Auton lukko
Autojen sulkemislaitteet kohtaavat kaikki sään oikaisujen vaikeudet: rankkasateista talvipakkasiin. Kokeneet kuljettajat neuvovat lukkojen säännöllistä huoltoa, vähintään kerran kaudessa, ja muista valmistaa ne talveen syksyllä. Tämä suojaa järjestelmää kylmällä säällä, eikä sinun tarvitse taistella ovien kanssa. Voitele samaa tarkoitusta varten tavaratilan lukko ja saranat.
Mikä sopii auton oviin
Kun ostat voiteluainetta, sinun on tutkittava huolellisesti sen ominaisuudet. Pääparametri on kylmäkestävyys. Materiaalin tulee kestää pakkasta. Lisäksi kulutuksenkestävyys ja haihtumisnopeus ovat tärkeitä.
Ovia ei tarvitse purkaa lukkojen ja saranoiden voitelemiseksi (jos sisäisiä vaurioita ei ole tai rakenne ei ole lian tukkeutunut). Useimmissa auto- ja rautakaupoissa löydät voiteluaineet erityisessä säiliössä: suuttimella varustetussa pullossa, joka on varustettu pitkällä ohuella kärjellä.
Kuljettajat arvostivat suuresti voiteluaineita, kuten WD-40, Litol ja nykyaikaisia silikonityyppejä, jotka ovat vähitellen korvaamassa tavallisia merkkejä.
Voitelumenettely:
- Avaa auton ovi.
- Poista vanha rasva lukosta rievulla (lukitusmekanismi sijaitsee alareunassa).
- Ota ruuvimeisseli, joka vastaa lukituskannattimen halkaisijaa.
- Työnnä uraan ja käänny itseäsi kohti avaamalla lukko.
- Poista jäljellä oleva vanha rasva.
- Suihkuta alue WD-40:llä ja poista mahdolliset roiskeet puhtaalla rievulla.
- Levitä päälle silikonirasvaa ja pyyhi ylimääräinen pois.
- Irrota ruuvimeisseli urasta ja nosta oven etupuolella olevaa lukon kahvaa.
- Sulje ja avaa luukku muutaman kerran, jotta voiteluaine jakautuu koko mekanismiin.
Joissakin tapauksissa sinun on purettava osat ja puhdistettava lukkojen ja saranoiden sisäpuoli. On parempi uskoa tämä menettely autohuoltoon. Valitettavasti pultin voiteleminen on ainoa asia, joka voidaan tehdä sylinterityyppisellä lukolla, ja näitä asennetaan kaikkiin autoihin.
Jäätymisen ja tukkeutumisen estäminen
Sinun on ymmärrettävä, että sylinterin lukitusjärjestelmät ovat oikeimpia ja herkimpiä saastumiselle. Suojaavat lokasuojat ja visiirit tarjoavat riittävän suojan pölyltä. Siksi on suositeltavaa vaihtaa voiteluaine 3 kuukauden välein.
Toinen näkökohta on kosteus. Se tulee linnaan sateen, sulavan lumen ja ilmasta tiivistyneenä. Toukan sisäpuolta on mahdotonta suojata tältä vitsaukselta, mutta ainakin pultti ja oven saranat ovat käsiksi voitettavissa.
Kolmas auton lukkojen toimintaan vaikuttava tekijä on materiaali, josta ne on valmistettu. Yksi yleisimmistä ongelmista on, että lukituksen avaavan avaimenperän akku on tyhjä, eikä kuljettajan oven avain toimi.Tämä tarkoittaa, että pitkittyneen käyttämättömyyden vuoksi lukko on hapettunut ja "jumiutunut". Todennäköisesti se on vaihdettava. Siksi yksi tärkeimmistä ehkäisevistä toimenpiteistä on käyttää sitä säännöllisesti.
Lukko autotalliin
Nykyään autotallit lukitaan vipulukoilla ja harvemmin, mutta on myös saranoituja tappimalleja. Kaikki ne on suojattava sateelta. Kiinnitysvipua varten sinun on toimitettava laatikko, mieluiten hitsattu. Koska autotallin ovi on useimmiten yksikerroksinen ja lukon runko on alttiina ulkoilmaan. Saranallinen suljetaan yleensä visiirillä.
Molempia tyyppejä on käytettävä säännöllisesti ja voideltava vähintään kerran kaudessa. Kuivavaihtoehdot ovat ihanteellisia, mutta myös silikoni ja WD-40 toimivat hyvin. On tärkeää, että voiteluaine kestää kosteutta, lämpötilan muutoksia, lämpöä ja kylmää ja myös haihtuu hitaasti - silloin lukko ei jumiudu ja tukkii aina ovet luotettavasti.
Kodin lukot
Taloissa ja sisätiloissa on yleensä erilaisia lukituslaitteita. Asuntojen rautaiseen sisäänkäyntioveen on yleensä upotettu vipulukko. Sen mekanismi on peitetty kotelolla, ja sulkeminen tapahtuu useilla tapeilla. Tämä laite on melko monimutkainen, eikä kansanlääkkeiden käyttöä suositella. Asiantuntijat pitävät kuivagrafiittivoiteluainetta tai "Litol" -öljyä optimaalisena, jos ovi on ulko- ja kadulle päin.
Kuinka vivun lukko voidellaan:
- Avaa ovi ja ojenna tankomekanismi äärirajaan asti.
- Sivele tapit kuivalla voiteluaineella.
- Sulje ja avaa lukko kokonaan useita kertoja.
Huoneiden välissä on useimmiten yksinkertaisempia lukkoja - sylinterilukot. Jos jokin alkaa jumittua, kannattaa sen pultti voidella. Grafiitti tai muu siihen perustuva kuivavoiteluaine on myös ihanteellinen.Estoalgoritmi on sama kuin vivun lukon.
Neuvoja
Jotkut käsityöläiset suosittelevat kuivan voiteluaineen puhaltamista vivun lukon reikään voitelualueen lisäämiseksi. Tämä ei ole mahdollista sylinterimoottoreilla: sisäinen mekanismi on liian tarkka ja pieni ja epäonnistuu.
Jos voitelu ei auta
Todennäköisesti, jos huoltoa ei ole suoritettu ja mekanismi on jo useita vuosia vanha, yksinkertainen voitelu ei riitä. Sinun on poistettava ja purettava lukko. Menettely vaatii kokemusta ja tarkkuutta, muuten mekanismi ei loksahda paikalleen.
Toimenpide:
- Irrota vivun lukko ja avaa se.
- Käytä harjaa roskat poistamiseen.
- Käytä tarvittaessa puuvilla- tai sideharsotyynyjä ja alkoholia tai muuta liuotinta ruosteen poistamiseen.
- Voitele kuivalla voiteluaineella.
- Kokoa ja laita paikoilleen.
Sylinterirakenteet ovat pääsääntöisesti kertakäyttöisiä. Yritä irrottaa sylinteri, puhdistaa se roskista ja lialta, kuivavoitele pultti ja sen pyörimisakseli ja kierrä sitä useita kertoja. Laita se oveen ja kokeile toimintaa. Jos tämä ei auta, lukko on vaihdettava.
Ennaltaehkäisy on lukkojen tärkein edellytys. Tehdasvoiteluaine kestää enintään 1 vuoden, myöhemmin se on päivitettävä. Lukon purkaminen ei ole hyvä idea, ellet ole lukkoseppä. Täydellinen puhdistus ja voitelu on parempi uskoa ammattilaisten tehtäväksi. Jokainen voi kuitenkin levittää voiteluainetta poikkipalkkien pohjaan 4 kuukauden välein tai vähintään kerran vuodessa ja sulkea ja avata mekanismin useita kertoja.
Nykyaikainen teollisuus tarjoaa käteviä sylintereitä pitkillä ohuilla suuttimilla, joiden avulla voit työskennellä tarkasti ja tarkasti. Tällainen hoito riittää usein varmistamaan, että lukko pysyy hyvässä toimintakunnossa useiden vuosien ajan.